◆美國CURTIS進口他勵電控； ◆ 驅動裝置獨立避震系統；
◆德國原裝FREI操縱手柄； ◆ 進口復合聚氨酯PU輪胎高低可調；
◆ 適合單面、雙面托盤； ◆ 貨叉具有前傾3°，后仰5°功能；
◆ 意大利Hydr-app液壓泵站總成； ◆ 美國CURTIS電量表計時表；
◆ 電磁剎車系統，轉彎及時制動電能再生； ◆智能恒壓式充電器，（很好的保護電瓶的使用壽命）；
◆ 德國ZF齒輪箱； ◆ 蓄電池側位裝卸； ◆ 寬視野門架；
◆ 再生制動亦稱反饋制動，是一種使用在汽車或鐵路列車上的制動技術。
◆ 在制動時把車輛的動能轉化及儲存起來；而不是變成無用的熱能。
| 貨 號 | BNS1547 | BNS1548 | BNS1549 | BNS1550 | BNS1551 | BNS1552 | ||
| 特性 | 駕駛方式 | 站駕式 | ||||||
| 額定載荷(Q) | kg | 1500 | ||||||
| 載荷中心(C) | mm | 500 | ||||||
| 前懸距(x) | mm | 446 | ||||||
| 軸距(Y) | mm | 1390 | ||||||
| 前移距離 | mm | 580 | ||||||
| 重量 | 自重(不含電池) | kg | 1700 | |||||
| 橋荷滿載(前/后) | kg | 1338/2112 | ||||||
| 橋荷空載(前/后) | kg | 1372/578 | ||||||
| 輪子 | 輪胎 | 聚氨酯輪 | ||||||
| 驅動輪尺寸 | mm | 230×75 | ||||||
| 承載輪尺寸 | mm | 210×85 | ||||||
| 平衡輪尺寸 | mm | 125×60 | ||||||
| 輪子數量(前/后)(x=驅動輪) | 1x-2/2 | |||||||
| 前輪距 | mm | 740 | ||||||
| 后輪距 | 985 | |||||||
| 基本尺寸 | 總高(貨叉最低時)(h1) | 2030 | 2230 | 1780 | 2030 | 2180 | 2280 | |
| 自由提升高度(h2) | mm | 90 | ||||||
| 起升高度(h3) | mm | 1600 | 1800 | 2500 | 3000 | 3300 | 3500 | |
| 最大高度(貨叉最高時)(h4) | mm | 2540 | 2740 | 3440 | 3940 | 4240 | 4440 | |
| 貨叉離地高度(最低時)(h5) | mm | 40 | ||||||
| 操作手柄離地高度(最大/最小)(h6) | mm | 1380/1020 | ||||||
| 總長(L1) | mm | 2090 | ||||||
| 貨叉前端面至前部距離(L2) | mm | 1185 | ||||||
| 總寬(b1) | mm | 1090 | ||||||
| 貨叉尺寸(s/e/l) | mm | 100/35/1070 | ||||||
| 貨叉外寬(b3) | mm | 200-720 | ||||||
| 前移距離(L3) | mm | 580 | ||||||
| 最小離地間隙(m) | mm | 55 | ||||||
| 直角堆垛通道寬度，托盤 1000×1200(1000沿貨叉邊) | mm | 2410 | ||||||
| 直角堆垛通道寬度，托盤 800×1200(1200沿貨叉邊) | mm | 2610 | ||||||
| 轉彎半徑(Wa) | mm | 1656 | ||||||
| 導軌間內寬(b4) | mm | 780 | ||||||
| 性能 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 4.8/5.6 | |||||
| 提升速度 滿載/空載 | mm/s | 90/120 | ||||||
| 下降速度 滿載/空載 | mm/s | 125/80 | ||||||
| 最大爬坡能力 滿載/空載 | % | 5/8 | ||||||
| 制動方式 | 電磁制動 | |||||||
| 電機 | 驅動電機功率 | kw | 1.5 | |||||
| 提升電機功率 | kw | 2.2 | ||||||
| 蓄電池電壓/容量 | V/Ah | 24/240 | ||||||
| 蓄電池重量 | kg | 250 | ||||||
| 其它 | 控制方式 | 場效應管控制 | ||||||
| 整車噪音 | dB(A) | <70 | ||||||
| 貨 號 | BNS1553 | BNS1554 | BNS1555 | BNS1556 | BNS1557 | BNS1558 | ||
| 特性 | 駕駛方式 | 站駕式 | ||||||
| 額定載荷(Q) | kg | 1500 | 2000 | |||||
| 載荷中心(C) | mm | 500 | ||||||
| 前懸距(x) | mm | 446 | ||||||
| 軸距(Y) | mm | 1390 | ||||||
| 前移距離 | mm | 580 | ||||||
| 重量 | 自重(不含電池) | kg | 1700 | 1800 | ||||
| 橋荷滿載(前/后) | kg | 1338/2112 | 1338/2112 | |||||
| 橋荷空載(前/后) | kg | 1372/578 | 1372/2112 | 1372/578 | ||||
| 輪子 | 輪胎 | 聚氨酯輪 | ||||||
| 驅動輪尺寸 | mm | 230×75 | ||||||
| 承載輪尺寸 | mm | 210×85 | ||||||
| 平衡輪尺寸 | mm | 125×60 | ||||||
| 輪子數量(前/后)(x=驅動輪) | 1x-2/2 | |||||||
| 前輪距 | mm | 740 | ||||||
| 后輪距 | 985 | |||||||
| 基本尺寸 | 總高(貨叉最低時) | 2380 | 2350 | 2060 | 2230 | 2450 | 2030 | |
| 自由提升高度(h2) | mm | 90 | 1500 | 1660 | 1820 | 1000 | ||
| 起升高度(h3) | mm | 3700 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 1600 | |
| 最大高度(貨叉最高時)(h4) | mm | 4640 | 4940 | 5440 | 5940 | 6440 | 2540 | |
| 貨叉離地高度(最低時)(h5) | mm | 40 | 35 | |||||
| 操作手柄離地高度(最大/最小)(h6) | mm | 1380/1020 | ||||||
| 總長(L1) | mm | 2090 | 2590 | |||||
| 貨叉前端面至前部距離(L2) | mm | 1185 | ||||||
| 總寬(b1) | mm | 1090 | ||||||
| 貨叉尺寸(s/e/l) | mm | 100/35/1070 | ||||||
| 貨叉外寬(b3) | mm | 200-720 | ||||||
| 前移距離(L3) | mm | 580 | ||||||
| 最小離地間隙(m) | mm | 55 | ||||||
| 直角堆垛通道寬度，托盤 1000×1200(1000沿貨叉邊) | mm | 2410 | 2900 | |||||
| 直角堆垛通道寬度，托盤 800×1200(1200沿貨叉邊) | mm | 2610 | 3100 | |||||
| 轉彎半徑(Wa) | mm | 1656 | 2106 | |||||
| 導軌間內寬(b4) | mm | 780 | ||||||
| 性能 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 4.8/5.6 | |||||
| 提升速度 滿載/空載 | mm/s | 90/120 | ||||||
| 下降速度 滿載/空載 | mm/s | 125/80 | ||||||
| 最大爬坡能力 滿載/空載 | % | 5/8 | ||||||
| 制動方式 | 電磁制動 | |||||||
| 電機 | 驅動電機功率 | kw | 1.5 | 1.2 | ||||
| 提升電機功率 | kw | 2.2 | 2.2/3.0 | |||||
| 蓄電池電壓/容量 | V/Ah | 24/240 | ||||||
| 蓄電池重量 | kg | 250 | ||||||
| 其它 | 控制方式 | 場效應管控制 | ||||||
| 整車噪音 | dB(A) | <70 | ||||||
